2022 júliusában Shahrat Nureshev Kazahsztán kínai nagykövete a 11. Béke Világfórumon kijelentette, hogy Kína és Kazahsztán harmadik határon átnyúló vasút építését tervezi, és szorosan tartják a kapcsolatot ezzel kapcsolatos ügyekben, de több információt nem árult el.
Végül az október 29-i sajtótájékoztatón Shahrat Nureshev megerősítette a harmadik vasúti kikötőt Kína és Kazahsztán között: a konkrét kínai helyszín a hszincsiangi Tachengben található Baktu kikötő, Kazahsztán pedig az Abai és Kína határterülete.
Nem meglepő, hogy a kilépési kikötőt Baktuban választották, sőt azt lehet mondani, hogy "széles körben várják".
Baktu kikötője több mint 200 éves kereskedelmi múlttal rendelkezik, Tachenghez, a Xinjiang Ujgur Autonóm Régióhoz tartozik, nem messze Urumcsitól.
A kikötők 8 oroszországi és kazahsztáni államba és 10 ipari városba sugároznak, amelyek mind feltörekvő városok, amelyek Oroszország és Kazahsztán fejlesztésére helyezik a hangsúlyt.Kiemelkedő kereskedelmi feltételeinek köszönhetően a baktui kikötő fontos csatornává vált Kínát, Oroszországot és Közép-Ázsiát összekötő csatornává, és egykor „Közép-Ázsia Kereskedelmi Folyosóként” ismerték.
1992-ben Tachengot további nyitott városként hagyták jóvá a határ mentén, és különféle kedvezményes politikákat kapott, Baktu kikötője pedig tavaszi szellőt hozott.1994-ben Baktu kikötője az Alashankou kikötőben található Horgos kikötővel együtt az "első osztályú kikötők" közé sorolták Hszincsiang külvilág felé történő megnyitását, és azóta a fejlődés új szakaszába lépett.
A Kína-Európa vonat megnyitása óta világszerte elismert hírnévnek örvend, Alashankou és Horgos a vasút fő kikötői.Ehhez képest Baktu sokkal visszafogottabb.Baktu kikötője azonban létfontosságú szerepet játszott a kínai-európai légi közlekedésben.Idén januártól szeptemberig 22 880 jármű érkezett be és hagyta ki a baktui kikötőt, 227 600 tonna import és export rakomány mennyiséggel, 1,425 milliárd amerikai dollár import és export értékkel.Két hónappal ezelőtt a Baktu Port éppen megnyitotta a határokon átnyúló e-kereskedelmi üzletágat.Eddig a be- és kilépési határellenőrző állomás 44 513 tonna határokon átnyúló e-kereskedelmi kereskedelmi árut ment el és exportált, összesen 107 millió jüan értékben.Ez mutatja a baktui kikötő szállítási potenciálját.
A megfelelő kazahsztáni oldalon Abai eredetileg Kelet-Kazahsztánból származott, és Abai Kunanbaevről, a kazahsztáni nagy költőről kapta a nevét.2022. június 8-án lépett hatályba a Tokajev kazah elnök által kihirdetett új állam létrehozásáról szóló rendelet.Abai prefektúra Jett Suzhou-val és Houlle Taozhou-val együtt hivatalosan is megjelent Kazahsztán közigazgatási térképén.
Abait Oroszország és Kína határolja, és számos fontos fővonal halad át itt.Kazahsztán Abait logisztikai központtá kívánja tenni.
A Kína és Kazahsztán közötti szállítás mindkét fél számára nagy hasznot hoz, és Kazahsztán nagy jelentőséget tulajdonít ennek.A Kína és Kazahsztán közötti harmadik vasút megépítésének előterjesztése előtt Kazahsztán azt mondta, hogy 2022-2025-ben 938,1 milliárd tenge (körülbelül 14,6 milliárd RMB) beruházást tervez a vasútvonalak bővítésére, a vámkezelési kapacitás jelentős javítása érdekében. a Dostec port.A harmadik vasúti határkikötő meghatározása több helyet biztosít Kazahsztánnak a megjelenítéshez, és több gazdasági hasznot is hoz majd.
Feladás időpontja: 2023.02.21
