● Üzleti háttér
A szállított áruk ezúttal nem veszélyesekáru-aktivált szén, a célország pedigJapán.
Több tartományra kiterjedő belföldi átrakodásra szorul, majd Shenzhenben rakodják fel az árut.Ugyanakkor a szállítási költségeket szigorúan ellenőrzik, és a működési idő szűk.
Az ügyfél által üzemeltetett kereskedelmi terület főként japán, cégünk ennek az ügyfélnek a kijelölt szállítmányozója Kínában.Cégünk a vevői igények teljes körű megértését követően egy napon belül gyorsan elkészítette a speciális logisztikai szolgáltatási tervet, amelyet az ügyfelek elismertek és nagyra értékeltek.
● Üzleti nehézségek és megoldások
1.Üzleti nehézség
Miután az aktív szenet egyszerűen becsomagolták, teherautókkal szállítják több tartományba, nagy földrajzi kiterjedéssel és hosszú ideig ellenőrizhetetlenül.Shenzhenbe érkezés után először ki kell rakni az árut, majd be kell rakni a konténereket.Általában a pótkocsi berakodása a gyárban történik, de a tartományokon átnyúló árukat ki kell rakni és konténerekbe kell rakni, majd a dokkba kell küldeni, deklarálni és ki kell szállítani.
A teljes szállítási folyamatban nem szabad hibázni, és minden felet össze kell hangolni, hogy együttműködjenek a problémák megelőzésében, mielőtt azok bekövetkeznének.
2.Smegoldás
1)Először is, a veszélyes áruk és a vegyi nem veszélyes áruk szállításáért felelős speciális csapatot küldünk, hogy segítsünk ügyfeleinknek mindenféle vegyi, nem veszélyes áru szállítási okmányának kezelésében és csomagolásában.Ezzel egyidejűleg földi kiszolgáló személyzetet küldenek, hogy nyomon kövessék a szállítás előrehaladását, és valós időben visszacsatolják a releváns információkat.
2)A vonatkozó műveleti folyamat a következő:
①Erősítse meg a nem veszélyes kapcsolódó jelentéseket
Export nem veszélyes áruként:MSDS, Tanúsítvány a vegyi áruk biztonságos szállításához, N.4 vizsgálati jelentésésnem veszélyes garancialevél.
Általában a vegyi anyag veszélyes áru OSZTÁLYA, UN-száma és csomagolási kategóriája a Biztonsági adatlap 14. szállítási információiban látható.A gyár által biztosított MSDS szerint az aktív szén nem veszélyes.
Veszélytelenségének igazolása után egy hatósági szervezet által kiállított rakományszállítási értékelő jegyzőkönyvet is ki kell adni annak igazolására, hogy alkalmas-e tengeri vagy légi szállításra.
A nemzetközi árufuvarozásban a magától meggyulladó faszéntermékek mindegyike mentesül a 925-ös különrendelet értelmében. 925-ös külön rendelkezés: A széntermékek közönséges áruként szállíthatók, amennyiben megfelelnek az Egyesült Nemzetek Szervezetének 33.3.1.6. a Veszélyes áruk szállítása – Vizsgálatok és szabványok kézikönyve, és nem mutatják az önmelegedés kockázatát.Ezért az aktív szén exportját is tesztelni kell az N.4-nek, és ki kell adni az N.4 vizsgálati jegyzőkönyvet.
Cégünk szakosodott csapata kezelte a Tengeri Szállítás Értékelő Jelentését és az N.4 Tesztjelentést.
②Helyfoglalás
A foglalási jutalék adatainak megerősítése: címzett és feladó, kiviteli és behozatali kikötő, termék megnevezése, ENSZ-szám, HR-KÓD, bruttó tömeg, darabszám, mennyiségi előkiosztás dátuma stb.
③Vámnyilatkozat
Ⅰ. A berakodás után erősítse meg a raktári átvételt és közölje a csomagolási időt;
Ⅱ. Az eredeti, nem veszélyes bevallási anyagokat nyújtsa be a vámáru-nyilatkozónak felülvizsgálatra, és időben adja át a diszpécsernek az utánfutó megszervezése érdekében.
Ⅲ.A kikötői belépési terv kiadása után adja át a vámáru-nyilatkozat anyagokat a vámügynöknek vámáru-nyilatkozat céljából.
④Csomagolás
Ⅰ. Végezzen jó munkát a csomagolásban és a támogatásban egyszerre;
Ⅱ.Szigorúan kövesse a helyszíni követelményeket és biztonságosan dolgozzon;
Ⅲ.Üres dobozok, féldobozok és teli dobozok esetén egy fényképet kell megadni az ügyfél megerősítéséhez;
Ⅳ.Szerelje össze a kikötőt a kikötőbevezetési terv szerint.
⑤A fuvarlevél megerősítése
Az egyszeri megerősítés befejeződött, csökkentve az ügyfelek kommunikációs költségeit.
●kockázatkerülés
1.Figyelmet kell fordítani a pótkocsi tiszta gumiabroncs-mintázatára, az autónak meg kell felelnie a nem veszélyes áruk szállításának követelményeinek, és a dobozt fel kell emelni, hogy a doboz tiszta és rendezett legyen, hogy csökkentse a rakomány kockázatát. környezetszennyezés.
2.A sofőröknek és a kísérőknek a gyárba való belépéshez az előírt öltözékben kell lenniük.A fényképeket a csomagolás és a lezárás előtt meg kell erősíteni.
3.Szigorú költségkontroll feltétele mellett a folyamat csomópontok szigorú ellenőrzése szükséges, a tárolásmentes időszak és a pultmentes időszak előzetes igénylése, valamint a felesleges tárolási díjak, parkolási díjak, konténerkezelési díjak elkerülése.
●vásárlói értékelés
Ügyfeleink nagyon elégedettek a cégünk által nyújtott kapcsolódó áruszállítási szolgáltatásokkal.
Ebben az együttműködésben az üzleti csapat nemcsak a szállítás, vámkezelés, be- és kirakodás problémáinak megoldásában segített az ügyfeleknek, hanem hatékonyan ellenőrizte a költségeket is.
Logisztikai külkereskedelmi kérdések szakértői
